Francisco Regalado Vossen. Nacido en Ferrol de Antonio Blanco Núñez

Francisco Regalado Vossen

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Publicado  : 11 de abril de 2023
Autor      : Antonio Blanco Núñez
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Francisco de Sales Regalado Vossen o "Wössen" nació en Ferrol el 6 de marzo de 1859. Era hijo de:

Ramón Eugenio Regalado Illán (06/09/1808 Ferrol), reconocido profesor de matemáticas en Ferrol, que no pudo seguir la tradición familiar de servicio en la Armada, debido a una fractura que se produjo en una caída siendo un niño. Tenía tres hermanos, Pedro, Luis y Miguel, todos militares, el primero de Infantería y los otros dos oficiales de la Armada. Ramón falleció en Ferrol el 1 de agosto de 1868 y Mª del Carmen Wossen y Vidal (08/06/1817 Ferrol), que falleció en Ferrol el 16 de marzo de 1899.

Ramón y Mª del Carmen, habían contraído matrimonio en la parroquia de San Julián de Ferrol el 13 de agosto de 1839.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/2-padres.png?w=567 Sus padres Ramón Eugenio Regalado Illán y Mª del Carmen Vossen y Vidal

Sus abuelos paternos eran Tomás Juan Regalado Rodríguez, nacido 6 de abril de 1771 en Carvajosa de la Sagrada (Salamanca) y fallecido en su domicilio de la calle Real nº64 de Ferrol el 29 de julio de 1842, era Alférez de Navío, y contrajo matrimonio en la parroquia de San Julián de Ferrol el 22 de junio 1803 con Rosa de Illán y Galloso natural de San Lorenzo de Aguiar (Lugo), donde nació el 2 de marzo de 1782.

Y los bisabuelos paternos, Matías Regalado Martín, natural de Carvajosa de la Sagrada, Salamanca (hijo de Manuel Regalado y Ana Martin), que era "fiel de fechos" (que en el Antiguo régimen era la persona habilitada para suplir al escribano público, al contable y al alguacil en los ayuntamientos de aquellas aldeas o municipios pequeños de España y sus colonias que no lo tenían) y Ana Rodríguez Rivero natural de Cilleros (hija de José Rodríguez y Antonia Rivero). Y Domingo de Illán y Josefa Galloso.

Carvajosa de la Sagrada, es conocida por su papel en la Guerra de la Independencia Española, cuando el grueso del ejército aliado acampó el 21 de julio de 1812 en dicha población y sus alrededores. Además el cuartel general del duque de Wellington, esa misma noche, se encontraba en la cercana alquería de La Pinilla. El nombre de Carbajosa aparece en multitud de libros publicados en Inglaterra y Francia mostrando su importante papel en la batalla que sucedería el 22 de julio de 1812, conocida como "batalla de los Arapiles", la cual, junto a la fallida invasión de Rusia dirigida por el mismo Napoleón, supondría el principio del fin del hasta entonces invencible emperador.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/2-q-batalla-arapiles.png?w=802 "Batalla de los Arapiles" Salamanca, 22 de julio de 1812

Los abuelos maternos eran Juan Matías Wossen de Printz, natural de Merode, bautizado 10 de enero de 1750  en la Parroquia de D´Horn (Prusia), fallecido en Ferrol el 10 de junio de 1832. Casado en la parroquia de San Julián Ferrol el 5 de diciembre de 1811 con Rosa Vidal San Cristóbal, natural de Ferrol, donde nació el 19 de mayo de 1787 y que falleció en dicha ciudad el 22 de julio de 1862.

Y los bisabuelos maternos Pedro Wossen y Catalina Printz, y Jaime Vidal y Alberta San Cristóbal.

Merode, más conocido en la historiografía como "Señorío de Merode", ya que su origen está indisolublemente ligado a la historia del castillo y los principes de Merode. El nombre deriva de la tala del bosque , ( https://de-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Rodung?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc )  en el que se creó el primer asiento y dio nombre a los propietarios, Jean-Philippe-Eugéne de Merode-Westerloo, mariscal de campo imperial (Habsburgo), que murió el 12 de septiembre de 1732 en Merode.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/2-s-castillo-merode.png?w=802 Castillo de Merode

También es conocido por su papel en la Segunda Guerra Mundial, desde septiembre de 1944 hasta febrero de 1945, Merode estuvo en la primera línea de la batalla del bosque de Hürtgen, una de las batallas más feroces libradas entre las tropas estadounidenses y las fuerzas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial. 

El 90% de los edificios del pueblo fueron destruidos por bombardeos y fuego de artillería, sufriendo graves daños el castillo. Del 28 de noviembre al 11 de diciembre de 1944, se produjeron intensos combates en la localidad, solo el 29 y 30 de noviembre de 1944, más de 300 soldados estadounidenses murieron en Merode y sus alrededores. El 1 de julio de 1969, Merode se incorporó a D´´ horn y más adelante el 1 de enero de 1972, D'horn se incorporó a Langerwehe. 

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Escudo de los Regalado. Este apellido viene de las provincias de Zamora y Salamanca donde, desde muy antiguo poseyeron importantes casas. Numerosas veces acreditaron su nobleza y limpieza de sangre: Don Juan Antonio García Martín y Regalado, natural de Alba de Tormes (Salamanca), acreditó la calidad de sus apellidos para poder vestir el hábito de la Orden de San Juan, lo que hizo en el año 1.715. Los Regalado pasaron al nuevo continente y entre los conquistadores del Río de la Plata se encuentra don Juan Regalado y Tarbonera que era natural de Ciudad Rodrigo, y en el año 1.535 participó en la citada conquista del territorio que hoy es Argentina. Otros de este apellido pasaron a Méjico entre ellos don Pedro Regalado y Enríquez que obtuvo el nombramiento de Alcalde Mayor de Tampico en el año 1.734.

HERMANOS REGALADO VOSSEN

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1. Ramón Inocencio Regalado Vossen (28/07/1840 Ferrol), Oficial del Cuerpo Administrativo de la Armada, que falleció en la Habana el 7 de mayo de 1862, estaba casado con Juana Bárcena Casal.

2. María del Carmen Eugenia Regalado Vossen (20/03/1842 Ferrol), que falleció con tan solo tres años en Ferrol, el 10 de mayo de 1845;

3. Pedro Ramón Juan Regalado Vossen (27/01/1844 Ferrol), fallecido en la Habana (Cuba) el 15 de marzo de 1884, casado María Palacios. Ellos tuvieron 6 hijos; 

4. María del Carmen Juliana Regalado Vossen (07/01/1846 Ferrol), fallecida el 5 de junio de 1937;

5. Evarista Regalado Vossen (26/10/1847 Ferrol), fallecida en 1852;

6. Dimas Regalado Vossen (24/03/1849 Ferrol) Sentó plaza de aspirante en el Colegio Naval Militar el 1 julio de 1862. Alcanzó el empleo de contralmirante y falleció en Madrid el 21 de diciembre de 1936. Casado en 1879, con María Josefa Gabriela López del Hoyo y Zabala (18/03/1857 Santander), fallecida en 1909. Ellos tuvieron 4 hijos:

* 6.1 Ramón Regalado López del Hoyo (09/12/1881 Cebú, Filipinas). Casado con Isabel Carreras Méndez, falleció en Barcelona en enero de 1926;

* 6.2 Carlos Siro Enríquez Regalado López del Hoyo (09/12/1883 Manila, Filipinas) casado María de la Calleja Pita da Veiga, hija de Pedro de la Calleja González-Valerio y María Pita da Veiga y Solloso, los cuales habían contraído matrimonio en 1888;

* 6.3 Dimas Regalado López del Hoyo (04/04/1887 Ferrol) que falleció el 3 de febrero de 1931 a los 46 años, siendo capitán de corbeta y Jefe de la Base Naval de La Graña. Casado en 1915 con Rosa Mariño Arévalo (30/03/1893 León), con la que tuvo 8 hijos;

* 6.4 María Dolores (Lolita) Regalado López de Hoyos (1893 Ferrol). Casada en 1914 con Benigno González-Aller y Acebal (17/04/1891 Ferrol); y Tomás, bautizado en la Parroquia de San Julián el 14/11/1850, que sentó plaza de aspirante en el Colegio Naval Militar el 1 de julio de 1863, falleciendo en la Mar el 5 de junio de 1867;

7. Tomás Regalado Vossen, (14/09/1850 Ferrol) bautizado en la Parroquia de San Julián. Sentó plaza de aspirante en el Colegio Naval Militar el 1 de julio de 1863, siendo guardiamarina de 1ª clase, falleció en la Mar, a bordo de la fragata "Almansa", cuando regresaba de la campaña del Pacífico, Santiago de Cuba y Montevideo, el 5 de junio de 1867 de fiebre amarilla;

8. Rosa Regalado Vossen (25/03/1852 Ferrol), que falleció en 1927;

9. Juan Regalado Vossen (31/01/1854 Ferrol), fallecido en la Habana (Cuba) el 20 de julio de 1869, con tan solo 18 años de fiebre amarilla;

10. Amador Pedro Regalado Vossen (26/11/1856 Ferrol) fallecido en Ferrol a los 15 años de fiebre tifoidea, el 9 de marzo de 1873;

11. FranciscoRegalado Vossen (06/03/1859 Ferrol), nuestro biografiado.

VIDA DE FRANCISCO REGALADO VOSSEN

Francisco Regalado Vossen, ingresó por oposición como ASPIRANTE, el 7 de julio de 1874, en la Escuela Naval Flotante, a bordo de la fragata "Asturias" de pontón en la Ría de Ferrol. Perteneciendo a la promoción número seis de entrada, en la citada Escuela, que estaba compuesta de 19 aspirantes (aunque uno de ellos, Francisco Gómez Aguado, causaría baja en esta promoción, reingresando de nuevo en la número ocho).

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/3-escuela-2.png?w=719 Escuela Naval Flotante a bordo de la fragata "Asturias"

Francisco Regalado, ocupaba el número 7 en la misma, acompañándole los aspirantes: Luis Fernández de Parga (nº1), Manuel Pasquín y Reinoso (nº2), Ricardo Ferrándiz Moreno (nº3), Emilio Croquer y Cabezas (nº4), Ubaldo Brethel Alberti (nº5), Ricardo Gasis Minondo (nº6), Enrique Casas Núñez (nº8), Juan Aznar Cabanas (nº9), Ángel Varela Labora (nº10), Antonio Morante y Seytre (nº11), Javier Folla Sean (nº12), Ramón Durán Rodríguez (nº13), Carlos González Llanos y Alesson (nº14), Francisco Benavente y Carriles (nº15), Eduardo González Vial (nº16), Miguel Velasco Cuarteroni (nº17) y José García Lomas y Ruiz de Mier (nº18). En 1876 serían subrigadieres de la misma, Javier Folla Sean y Carlos González Llanos y Alesson.

El Reglamento vigente era el de uno de agosto de 1872, que fijaba el periodo de formación en cuatro semestres que comenzarían los días primeros de enero y julio. El número máximo de Aspirantes permitidos en la Escuela era de 80, aunque los que realmente existían eran 68.

Ese año de 1874, era Director y primer Jefe de la Escuela Naval, el capitán de navío y Brigadier honorario de Infantería de Marina D. Juan Romero Moreno, que había nacido en Ferrol el 6 de mayo de 1827, y que más adelante ocupara la cartera de ministro de Marina entre el 21 de enero y el 5 de julio de 1890, durante un gobierno Sagasta, además fue senador por la provincia de Huelva en 1889 y 1890, falleciendo el 21 de abril de 1893 en Madrid.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/4-juan-romero-moreno-1.png?w=397 Excmo. Sr. D. Juan Romero y Moreno

Como Subdirector y 2º Jefe, se encontraba el capitán de fragata D. Siro Fernández y García. Los encargados para el servicio militar, eran los tenientes de navío de 2ª clase: Leopoldo Boado y Montes, José Ferrer y Pérez, Julio Meras Uría y José Padriñan San Pedro.

Y como profesores, los tenientes de navío de 1ª clase Joaquín Ibáñez Valera y José Carre del Hoyo; los tenientes de navío de 2ª clase José Ferrándiz Niño (que posteriormente será en dos ocasiones ministro de Marina), Pedro Álvarez de Sotomayor y Manuel Derqui y Dalmau; y el capitán de Artillería de la Armada D. Julián Sánchez Campos. Completaba el cuadro de profesores, los capitanes de Infantería de Marina, Luis Tejeiro y Vallarino como profesor de idiomas y Rafael Peñaranda y Baillo como maestro de esgrima y gimnasia. Completaba la dotación, un contador, el oficial 1º del Cuerpo Administrativo Saturnino Sampelayo y Saenz, el primer médico Ángel Blanco y Rio, el segundo médico Demetrio Sardiña Rodríguez, y el primer capellán, con honores de teniente vicario José López Andrades.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/4-k-cuatro-blanca-1.png?w=691 Fragatas "Blanca" y  "Villa de Madrid" y  durante el combate naval de Abtao el 7 de febrero de 1866.

Concluidos sus estudios, Francisco Regalado Vossen fue promovido a GUARDIAMARINA de 2ª clase por R. O. de 12 de enero de 1877, embarcando de transporte el 29 del mismo mes en la fragata "Sagunto" para la Escuadra de Instrucción. Salió de Ferrol el siguiente 8 de febrero, tocando Cádiz, Almería y Cartagena, y transbordando el 23 de ese mes, de dotación a la ferrolana fragata "Blanca" o "Reina Blanca" (en memoria de la reina Blanca de Navarra, que había sido construida en los Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol, donde fue botada el 19 de febrero de 1859). Ese mismo año de 1877, la "Blanca" se había incorporado a la Escuadra de Instrucción, siendo su comandante el capitán de navío don Manuel Delgado y Parejo, que fue sustituido en el mes de julio por el de igual empleo don José de Quintas y Seoane.

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Excmo. Sr. D. Manuel Delgado y Parejo  (27/07/1828 Puente Genil, Córdoba)Contralmirante de la Real Armada. Comendador de la Real y Muy Distinguida Orden de Carlos III. Encomienda y Venera de la Orden de Calatrava. Siendo Jefe del Apostadero de La Habana, murió heroicamente en aguas del Caribe cuando espero hasta cinco minutos antes del hundimiento del crucero "Sánchez Barcáiztegui", en la madrugada del 18 al 19 de septiembre de 1895. Su cuerpo apareció dos días después, cuando los tiburones habían hecho su macabro trabajo, pues ya no tenía ni brazos ni piernas. Sus cenizas reposan en el cementerio de Colón en la Habana.

El 25 de septiembre de ese año de 1877, el guardiamarina de 2ª clase se hace a la mar a bordo de la fragata "Blanca", la cual en compañía de las fragatas "Numancia" y "Vitoria" y la corbeta de hélice "África", inició varias travesías con el Rey Alfonso XII a bordo de la fragata "Vitoria", saliendo de Alicante y visitando los puertos de Valencia, Tarragona, Barcelona, Rosas, Mahón, Palma de Mallorca, Santa Pola, Almería, Málaga y Algeciras, entrando en Cádiz el día 23.

El 4 de mayo de 1878 desembarca de la fragata "Blanca", pasando ese mismo día de transporte, al vapor mercante "Puerto de Mahón", para embarcar el siguiente día 8, también de transporte en la fragata "Carmen", cuyo comandante era el capitán de navío Arsenio Solloso Prado  y el 14 de dotación en la fragata "Villa de Madrid" buque escuela de cabos de cañón, en Cádiz, al mando de capitán de navío Francisco de Paula Castellanos. A continuación embarca sucesivamente en la fragata "Navas de Tolosa" de dotación, siendo su comandante el capitán de navío Rafael Alonso Sanjurjo y en la fragata mercante "Elcano" de transporte, saliendo desde Cádiz el 9 de junio de 1878 con destino a Filipinas.

El 6 de septiembre de ese año llegó a Anyer en la Isla de Java, partiendo al día siguiente para Manila, a donde llegó el 21. En dicho puerto transborda a la corbeta "María de Molina" de dotación, teniendo a don Marcial Sánchez Barcáiztegui, como comandante, y a continuación al aviso "Marqués del Duero" con el que navega desde el 5 de julio de 1879 por aguas del archipiélago filipino, siendo su comandante el teniente de navío de 1ª clase Fidel Borrajo. En sus navegaciones, saliendo de Cavite, tocó Puerto Princesa, Balabac, Saigón fondeando en Rio Donnai, Sian, Hong Kong, etc.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/6-corto-marques-del-duero-1.png?w=570 El aviso "Marqués del Duero" enfrentándose a un huracán en el Mar de la China, 1882. Obra de Monleón (1889), Museo Naval de Madrid.

Por R. O. se le promueve a GUARDIAMARINA de 1ª clase el 28 de abril de 1880, con antigüedad de 1 de febrero de dicho año, y el siguiente 15 de mayo desembarca del aviso "Marqués del Duero", saliendo al día siguiente para España a bordo del transporte mercante "León", entrando en Barcelona y de ahí a Cádiz  donde llegó el 1 de julio, transbordando a los dos días al vapor mercante "San Julián", con el que se hizo a la mar con destino a Ferrol, embarcando al llegar, el día 8 en la corbeta "Villa de Bilbao".

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La corbeta "Villa de Bilbao" fondeada en la dársena de Ferrol, actuó como buque escuela de guardiamarinas, de marinería y, posteriormente, de aprendices marineros.(Colección de Guillermo Escrigas)

El 26 de agosto embarcó en el vapor "Ferrolano" hasta el 28 de septiembre que embarca de nuevo en la corbeta "Villa de Bilbao". Entre los días 18 de enero y 1 de febrero, fue examinado y aprobado de los estudios reglamentarios para optar al empleo de Alférez de Navío, resultando aprobado. Ese mismo 1 de febrero de 1881, desembarca de la corbeta "Villa de Bilbao", siendo también la fecha de la antigüedad con la que es promovido a ALFÉREZ DE NAVÍO, el siguiente día 15. Formando parte de la promoción de salida de la Escuela Naval Flotante,  número 266, compuesta de 16 nuevos oficiales de la Armada.

Francisco Regalado Vossen, lo hizo con el número 7, acompañándole en la misma: Martin Costa Lloverá con el número 1, Saturnino Montojo y Montojo (nº2), José Malcampo y Álvarez (nº3), Francisco García Gutiérrez (nº4), Francisco de Llanos y Heras (nº5), Ubaldo Breschtell y Alberti (nº6). Y a continuación DE Francisco Regalado: Remigio Jiménez Zapatero (nº8), Mariano Moreno de Guerra y Croquer (nº9), Enrique Casas Núñez (nº10), Manuel Rico Hostos (nº11), Hipólito Tejera Fernández (nº12), Antonio Pascual Alfaro (nº13)   , Rafael Gómez Álvarez (nº14), Manuel Gurri Vianello (nº15) y Ramón Durán Rodríguez (nº16). Los números 6, 10, y 16 pertenecían a la misma promoción de entrada que Francisco Regalado, la número 6. El resto pertenecían, uno a la promoción 5 y los demás a la promoción 7 de entrada.

Como todos sus compañeros de promoción, disfrutó de dos meses de licencia, por su ascenso y el 16 de marzo de 1881 embarcó en la fragata "Navas de Tolosa".

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/7-fragata-navas-de-tolosa-1.png?w=802 La fragata "Navas de Tolosa"

El siguiente 1 de julio se encontraba Francisco Regalado en la citada fragata por carenado, en el dique de la Campana del Arsenal de Ferrol, donde continua hasta el 2 de agosto que transbordó a la goleta "Prosperidad", siendo comandante de la misma el teniente de navío de 1ª clase Enrique Santaló y Sáenz de Tejada.

A bordo de la cual salió para Cádiz, desde donde realiza varias navegaciones, tocando Cartagena, Palma de Mallorca, donde el buque se hizo cargo de la División de Guarda-costas, de nuevo salió para Cartagena conduciendo a remolque al vapor "Alerta", a continuación se hace a la mar, por aguas de Ibiza, Palma, tocando más adelante Cabo Palos, Cartagena, Algeciras, Ferrol, Muros, Corcubión, donde descargó efectos para el semáforo de Finisterre y por último Vigo.

El 1 de julio de 1882 transbordó de la citada goleta a la fragata "Vitoria" fondeada en el Arsenal de Ferrol, con su compañero Manuel Jorganes, saliendo a la bahía el día 11, y transbordando de nuevo el siguiente día 14 al cañonero "Pelicano" en la misma bahía, haciéndose cargo de la segunda comandancia.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/8-fragata-vitoria-2.png?w=742 Fragata "Vitoria"

A bordo del "Pelicano" salió a la mar tocando Rivadeo, Comillas y Santander. Desde este último puerto salió de nuevo hacía Comillas, acompañando al vapor "Ferrolano", en el cual, el mismo día de su llegada embarcara S. M. el Rey.

Continuó navegando los siguientes días con el vapor "Ferrolano" entre Santander y Comillas. El 30 de septiembre salió para Ferrol, llegando el mismo día y el siguiente 1 de octubre, dio remolque desde el fondeadero de la Graña hasta el del Arsenal a la fragata "Asturias" Escuela Naval Flotante, saliendo al día siguiente para Cádiz, donde el "Pelicano" fondeó en la Carraca, para entrar en el dique, varios días.

Francisco Regalado desembarca del cañonero "Pelicano" el 20 de noviembre, pasaportado para el departamento de Ferrol en expectación de pasaporte para el Apostadero de Filipinas, a donde había sido destinado por R. O. de 20 de octubre de 1882.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/9-pelicano-1.png?w=603 Cañonero "Pelicano"

El 20 de enero de 1883 sale de Ferrol para la Coruña, donde el día siguiente embarca y se hace a la mar, en el vapor correo "Barcelona", con destino a Barcelona desde donde saldrá el día  1 de febrero con destino a Filipinas, tocando Port-Said, Suez, Adén, Punta de Gales, Singapur y finalmente Manila el 9 de marzo de 1883. El 14 del mismo mes embarcó en el Arsenal de Cavite en la goleta "Santa Filomena", cuyo comandante era el teniente de navío de 1ª clase Rafael Cabezas Saravia, navegando en la misma, sobre todo entre Zamboanga e Isabela de Basilan.

El 11 de enero de 1885, se encontraba en Zamboanga, cuando por orden del Comandante General del Apostadero, transbordó a la corbeta "Vencedora", que estaba al mando del capitán de fragata Enrique Rodríguez, y con la que salió del citado puerto el 20 de febrero con destino a Isabela de Basilan, conduciendo efectos para la División del Sur. El siguiente 8 de abril se encargara interinamente de la segunda Comandancia y la derrota de la "Vencedora", saliendo el mismo día para Manila. El día 13 de ese mes arribaron a Ilo-Ilo por mala calidad del carbón y suciedad de fondos. Repostado de carbón salieron para Cavite, a donde llegaron el 20 y el día 22 por orden de la Comandancia General del Apostadero, transbordó al vapor transporte "Carriedo".

Ese año de 1885, las necesidades de transporte de material bélico y provisiones en el archipiélago filipino llevaron al Gobierno a autorizar la compra de un buque que reuniera buenas condiciones marineras. La comisión de Marina ajustó un acuerdo con los armadores del buque "Carriedo" para su compra.

Este barco había sido construido por el astillero británico "J. & G. Thomson" en Inglaterra en 1866 con el nombre de "Siberia". En abril de ese año se procedió a sus pruebas de mar en las cercanías de Manila. Asistieron el comandante general del arsenal de Cavite, el capitán del puerto, el comandante y segundo del crucero "Velasco, el comandante del cañonero "Prueba", el ingeniero de Marina Rivera, diverso personal técnico de la maestranza y un representante de los armadores civiles del Buque (Francisco Reyes, hijo).

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/9-transporte-carriedo-manila-2.png?w=733 Vapor transporte "Carriedo", después transporte de guerra "Manila"

El vapor realizó una navegación entre el arsenal de Cavite y la isla Corregidor, "virando perfectamente en todos los sentidos y dando vuelta redonda en cinco minutos y veinte segundos". La velocidad media que el buque ofreció en aquella ocasión alcanzó las 11 y ¾ millas por hora, según recogió la crónica periodística. La comisión aceptó como buenas las pruebas realizadas y el mando naval español designó como su primer comandante al teniente de navío de 1ª clase Luis Bayo y Hernández Pinzón, y como segundo al teniente de navío Ángel Carlier y Vivora. Al pasar de la Marina mercante a la Marina de guerra y, paulatinamente, comenzó a conocerse con su nuevo nombre militar "Transporte de Guerra Manila". Su hermano Dimas Regalado, más adelante, será comandante de dicho buque (desde el 16 de noviembre 1888 hasta el 31 de enero de 1891).

El 1 de julio de 1885 Francisco Regalado se encontraba a bordo del transporte de guerra "Manila" fondeado en la ensenada de Cañacao, saliendo el siguiente día 14 para la Paragua, conduciendo marinería e Infantería de Marina, tocando Puerto Princesa, donde desembarcó una compañía, fondeo en Zamboanga, saliendo para Isabela de Basilan donde desembarcó otra compañía y carbón y efectos para la División del Sur, embarcando otros para Cavite. A continuación siguió transportando tropas, efectos, carbón y ganado entre numerosos puertos del archipiélago.

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Detalle del Plano del Puerto de Cavite con sus ensenadas de Cañacao y Bacoor y parte de la bahía de Manila hasta Parañaque, levantado en 1872 por la comisión Hidrográfica de Filipinas al mando del teniente de Navío de 1ª claseD. Manuel Villavicencio. Madrid 1874

El 20 de abril de 1886, desembarcó del citado transporte, por orden de la Mayoría General del Apostadero, transbordando al vapor "Cebú", del que desembarcó el siguiente día 30 por cumplido, siendo pasaportado para España. El siguiente 1 de mayo, embarca de transporte en el vapor correo "Isla de Luzón", saliendo ese mismo día para Singapur, continuando viaje para la Península, con escalas los días 13, 21, 27, 28, sucesivamente en Colombo, Adén, Suez y Port-Said, fondeando el 3 de junio en Barcelona, de donde saldrá el día 6 para Ferrol. A su llegada, disfrutara de cuatro meses de licencia reglamentaria por regreso de Ultramar.

Durante la cual, contrae matrimonio, con Dolores Teresa Rodríguez, nacida en Ferrol en 1863, hija del médico y diputado don Gaspar Rodríguez Rodríguez (nacido en Redes el 26 de Marzo de 1835, parroquia de San Vicente de Caamouco) y de madre desconocida.

Por Real Orden de 14 de mayo de ese mismo año de 1886, fue ascendido a TENIENTE DE NAVÍO con una antigüedad del día 4 del mismo mes, y el 25 de septiembre, fue pasaportado para el Departamento de Cartagena, a donde fue destinado para hacer el Curso de Torpedos, a bordo de la corbeta "Tornado", escuela de torpedistas, fondeada como pontón en La Algameca (Cartagena).

Se presentó a las Autoridades de ese Departamento el siguiente día 30 y el 1 de octubre embarca en la citada corbeta, empezando el Curso.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/11-goleta-tornado-1.png?w=562 Corbeta "Tornado"

La corbeta de hélice "Tornado", tiene una curiosa historia. Construida en unos astilleros británicos para la Marina confederada durante la guerra civil norteamericana, recibió el nombre de "Texas", embargada en 1863 por la neutralidad británica, fue adquirida por la Armada chilena, que la llamaría "Tornado".

En 1866 fue apresada por la fragata de hélice española "Gerona", embarcando en ella una dotación de presa al mando del teniente de navío Manuel Bustillo Pery, y tras los juicios correspondientes, fue declarada buena presa e incorporada a la Armada española, donde comenzó sus servicios en 1869. Después de notables servicios en Cuba y el Golfo de Méjico, formó parte de la Escuadra de Instrucción en la Península.

En 1883 fue dada de baja y desarmada convirtiéndose en Escuela de torpedistas en Cartagena. En 1900 es donada al Asilo Naval de huérfanos quedando fondeada en Barcelona, donde se encontraba cuando fue hundida durante la guerra civil, el 31 de agosto de 1838, por una incursión de aviones nacionales.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/12-asilo-huerfanos.png?w=660 La corbeta "Tornado" cuando era Asilo Naval de huérfanos en Barcelona

El 1 de julio de 1887 Francisco Regalado se encontraba en Cartagena, como alumno de la citada escuela, donde terminado el Curso el día 5 de ese mes, desembarca y es pasaportado para Ferrol el siguiente día 13. Al llegar el día 17 al departamento de Ferrol, se presenta a la Autoridades, encargándose desde el siguiente día del primer negociado de la Secretaria de la Comandancia General del Arsenal, destino en el que cesara el 22 de agosto, para embarcar de dotación en la fragata "Asturias", Escuela Naval Flotante, donde continuó en tercera situación. Siendo en ese momento, su director y comandante, el capitán de navío Marcial Sánchez Barcáiztegui; subdirector y segundo jefe, el capitán de fragata José Morgado Pita da Veiga; y tercer comandante Federico Pintó y Rogel. Formaban parte también de la misma, entre otros, los tenientes de navío Alonso Morgado Pita da Veiga y Victoriano Suanzes Pelayo como ayudantes para el servicio militar, y los del mismo empleo, Jacobo Mac-Mahón y Saqui, Ignacio Fernández Flores Reguera, Luis de la Puente García Oyuelos, Salvador Moreno Eliza y José María Saralegui y Medina como profesores.

El 24 de junio de 1888 nace en Ferrol su primer hijo, Dimas Regalado Rodríguez y el siguiente mes de agosto, solicitó de S. M. la Reina, indulto por no haber presentado oportunamente la partida de casamiento, siéndole concedido por Real Orden del siguiente 8 de octubre. Aunque cuando Francisco contrae matrimonio en 1886, ya se habían eliminado en 1865 las denominadas pruebas de limpieza de sangre, que también se exigían para contraer matrimonio y no era necesario obtener licencia previa de sus superiores para contraer matrimonio, suprimido en la Primera República cuando un Decreto de 21 de mayo de 1873, siendo Ministro de la Guerra el general D. Ramón Nouvilas y Rafols, eliminó este requisito y equiparó el matrimonio de los militares al del resto de ciudadanos, se mantenía como única obligación la de comunicar la celebración de las nupcias al jefe o superior.

No obstante, se trató solamente de un paréntesis de unos años. Restaurada la Monarquía y ocupando la cartera de Guerra el general D. Valeriano Weyler y Nicolau, el Consejo Supremo de Guerra y Marina, en un dictamen de 16 de febrero de 1901, se mostró partidario de restablecer la preceptiva licencia previa. Dicha postura se consolidó cuando un Real Decreto de 27 de diciembre de aquel mismo año volvió a introducir la restricción al "ius connubii" de los oficiales. Además, esta misma disposición explicitaba que la contravención de la normativa implicaría la comisión de un delito de desobediencia, castigado por el Código Penal Militar con la separación del servicio. Paralelamente, con carácter general, se imponía al esposo una prohibición adicional de celebrar el matrimonio antes de haber cumplido la edad de veinticinco años. De nuevo se volvería a un régimen de libertad nupcial, equivalente al de los demás españoles, tras la proclamación de la Segunda República. Así lo fijó una Ley aprobada por las Cortes republicanas el 18 de septiembre de 1931.

El 1 de julio de 1889 se encontraba en la fragata "Asturias" de ayudante de la Escuela Naval, y el siguiente 14 de septiembre desembarcó por cumplido por orden de la Mayoría General, embarcando con igual fecha en la fragata "Almansa", en ese momento buque escuela al mando del capitán de fragata don Manuel Villalón Villalón.  A bordo del cual, fue propuesto por la Junta de Vestuarios para encargarse del Almacén de Vestuario de Marinería, cuya propuesta fue aceptada por la Superioridad, desempeñando desde entonces aquel destino y el servicio de su clase en la fragata.

Por R. O. de 9 de septiembre de 1890, se dispuso, hiciera constar en la hoja de servicios el agrado en que S. M. ha visto los beneficios obtenidos en favor del Ferrol por el fondo de vestuarios de marinería, así que bajo ningún concepto desmereciera aquel vestuario, por cuyo motivo le dan las gracias al Presidente y vocales de aquella Junta.

El barco en 1891 como el año anterior, navegara un día por la Ria de Ferrol, haciendo distintas pruebas, sobre todo de maquina.

El 30 de septiembre de 1892, cumplido el tiempo de su destino entregá el cargo y desembarca de la fragata "Asturias", para hacer uso de cuarenta días de licencia reglamentarios, por haber sido destinado a Filipinas por R. O. del 23 del mismo mes.

El 24 de noviembre salió para la Coruña y el 26 embarcó en el vapor correo "Isla de Luzón" de transporte para Filipinas, saliendo ese mismo día y los 27, 28 y 29 tocó respectivamente en Vigo, Lisboa y Cádiz. El 2 de diciembre salió de Cádiz y en los 3, 4 y 5 fondeo sucesivamente en Cartagena, Valencia y Barcelona. El día 9 del mismo mes salió en viaje de correo recalando a Port Said el 15, de donde sale ese día y tocó en Suez el 16 para tomar práctico  del mar Rojo, continuando para Adén a donde llegó en la noche del 20. Continuó viaje el 21 y recaló a Colombo en la noche del 28. Saliendo la mañana del 29 con destino a Singapur, a donde llegó el 4 de enero de 1892, saliendo ese mismo día y llegando a Manila a la 1 de la madrugada del día 10, desembarcando.

Es decir que desde que salió de Ferrol hasta su llegada a Manila, empleo 48 días en el transporte a su nuevo destino. Presentándose el siguiente día a las Autoridades del Departamento, saliendo para Cavite en aceptación de destino. Con fecha de 30 fue pasaportado para la Paragua destinado a mandar el cañonero "Mariveles".

El 11 de febrero de 1893 tomó posesión con las formalidades de ordenanza del mando del cañonero "Mariveles", interviniendo en la entrega el Jefe de la División Naval de la Paragua. Conviene no confundir este cañonero, botado el 10 de noviembre de 1885, con otro anterior a este, de igual nombre, construido en 1870,  del que había sido comandante su hermano Dimas en 1876, y en el que en  noviembre de 1879, perdió la vida, su comandante el ferrolano Manuel Boado Montes, su esposa y toda la tripulación, cuando naufragó por un temporal, cuando hacía la travesía de Cavite a Cebú, en aguas del archipiélago filipino. De la dureza de su vida operativa es buena muestra el que dos de ellos se hundieran en tifones, el "Balanguingui" el 20 de marzo de 1875 y el ya citado "Mariveles".

Fueron muchos los marinos que ejercieron su primer mando en ellos, como por ejemplo, Isaac Peral en él "Caviteño", o Luis Angosto y los ferrolanos Manuel Antón e Iboleón y el citado Manuel Boado Montes, en el "Mariveles" (1870), donde además de las operaciones de vigilancia y lucha contra la piratería joloana, realizaron trabajos científicos, como el levantamiento de cartas náuticas y el señalamiento de bajos. Como ejemplo, la levantada por Luis Angosto en 1873 del puerto de Cartagena o la levantada por Manuel Antón en 1875 de Mindanao.

Desde su toma de posesión como comandante del "Mariveles" en febrero de 1893, hasta que entrega el mando, serán numerosas las navegaciones, pasando fuertes temporales, averías, siendo en ocasiones remolcado por otros buques o prestando el auxilio a otros, cumpliendo con su cometido hasta el final del mando.

El 28 de enero de 1895 en Cavite, entrega el mando por cumplido del cañonero "Mariveles", el 29, embarca en el cañonero de primera "General Lezo", cuyo comandante era el teniente de navío de 1ª clase don Fernando Desolmes y García, fondeado en la ensenada de  Cañacao, en el cual se encargara de la 2ª Comandancia y derrota, con el que el día 31, a las once de la noche salió para Zamboanga, en derrota por el O de Panay. El siguiente 23 de marzo de ese año desembarca del "General Lezo", para embarcar ese mismo día como comandante del cañonero "Calamianes", del que entrega el mando el 21 de diciembre, embarcando ese mismo día en el crucero "Castilla", como auxiliar del Estado Mayor del Apostadero y Escuadra. Dicho crucero se encontraba al mando del capitán de navío Enrique Santaló Sáenz de Tejada.

 El 8 de enero de 1896 transbordo con el Estado Mayor al crucero "Reina Cristina", donde se cambió la insignia del Comandante General del Apostadero, del que desembarca el 1 de abril, quedando en expectativa de ser pasaportado para la Península, por cumplido de campaña. El día 7 se le expide el pasaporte por aquel concepto para el Departamento de Ferrol y el 16 embarcó de transporte en el vapor correo "Isla de Panay", saliendo ese mismo día de Manila con destino a España.

El 26 de mayo se presenta a las Autoridades del Departamento de Ferrol, encargándose desde el siguiente día, como auxiliar del Estado Mayor en el primer negociado. Por R. O. de 25 de junio se le concedió cuatro meses de licencia reglamentaria por regreso de Filipinas para reponer su salud, la cual empezó a disfrutar el día 2 de julio, cesando en el anterior destino. El 22 de octubre a propuesta del Excmo. Sr. Director de la Escuela Naval Flotante, Capitán de Navío de 1ª clase Sr. D. Manuel Mozo y Díaz Robles embarcó en la fragata "Asturias", como profesor, encargándose de la clase de Maniobra práctica.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/13-escuela-naval-fragata-asturias.png?w=805 Puente y cubierta de la fragata "Asturias" Escuela Naval Flotante, con un precioso modelo de buque de vela, utilizado en las clases de los Aspirantes.

El 18 de febrero de 1897 acude al sepelio de su compañero, el Teniente de Navío e ingeniero naval, además de profesor de la Escuela Naval Flotante, D. Severo López de Roda y García, que falleció con 37 años recién cumplidos, y al que la prensa de entonces, definía como: "marino ilustrado y competentísimo, entusiasta por su cuerpo y amante de las gloriosas tradiciones y de los prestigios del botón de ancla. Oficial pundonoroso y cumplidor hasta el exceso de los deberes profesionales, habíase ganado grandes y muy firmes simpatías y una reputación envidiablemente honrosa. Dedicado al estudio, al que consagró la mejor y la mayor parte de su existencia, en triste hora truncada por rapidísimo mal" (El Correo Gallego de 18 de febrero de 1897).

Abrían la marcha, en dos filas y con cirios, marineros de la fragata "Almansa". Seguía, precedido de la cruz parroquial castrense, el féretro, sobre el cual se veían tres coronas, una de "El Director, jefes y oficiales de la Escuela Naval al queridísimo compañero", otra de "Los ingenieros de la Armada de este Departamento al teniente de navío D. Severo López de Roda" y la tercera de "Los aspirantes de la Escuela Naval a D. Severo López de Roda". Desde la casa mortuoria a la esquina de la calle de Sánchez Barcáiztegui, fue el cadáver conducido a hombros por seis tenientes de navío, yendo a ambos lados del ataúd ocho aspirantes. Estos cogieron en la citada esquina el féretro, llevándolo a hombros largo trecho, y relevándose hasta el cementerio otros tantos alumnos de la Naval. Presidía el duelo el Capitán general del Departamento, Sr. Arias Salgado; el Comandante general del Arsenal, Sr. Manterola; el Gobernador militar de la Plaza, Sr. Jiménez y Guinea; el comandante de Ingenieros de la Armada, Sr, Alzola; el jefe de Estado Mayor del Departamento, Sr. Liaño; el Teniente vicario castrense, Sr. Buceta; el segundo comandante de la fragata Asturias, Sr. Delgado; el tercero, Sr. Vierna, y el profesor de la Escuela Naval, Sr. Flórez. Llevan las cintas los tenientes de navío Sres. Francisco Regalado, Gomar, Carlos González Llanos, Barreda y Ruíz y el ingeniero primero Sr. Goitia, seguidos de numerosas personas. Cerraban la comitiva las bandas de cornetas y música y la fuerza de infantería de Marina, que por ordenanza hacía los honores militares. Al recibir el cadáver sepultura la fuerza hizo la descarga de ordenanza. El siguiente 8 de abril, acude de nuevo a un sepelio, en esta ocasión, el del aprendiz de marinero Antonio Martínez Golpe, desde el Hospital de Marina al cementerio de Ferrol. Sobre el ataúd llevaba una corona de flores en cuyas cintas moradas se leía: "La escuela de aprendices, al malogrado Martínez". Presidieron el duelo el comandante de la corbeta "Villa de Bilbao" D. Mario Quijano, y lo formaban, el contador de navío José Sabater, tos tenientes de navío Francisco Regalado y Carlos González Llanos, el contramaestre señor Blanco y en representación de la familia, el peón del movimiento del Arsenal, Antonio Olivar. Figuraban en la fúnebre comitiva todos los aprendices del buque escuela y la música de Infantería de Marina.

El 19 de mayo, actúa como vocal, al igual que los también tenientes de navío Mario Quijano y Antonio Zanón, en un Consejo de Guerra, celebrado en Capitanía General, presidido por el capitán de fragata Alonso Morgado, para ver y fallar la causa instruida contra un marinero de la fragata Almansa por el delito de deserción.

Desde el 4 de abril de 1898 se encargó de la 3ª comandancia de la fragata, "Asturias" en sustitución del teniente de Navío de 1ª clase D. Ramón de Vierna Menéndez. En el mes de junio de ese fatídico año de 1898, en especial para la Armada española, y días antes de la conocida como batalla naval de Santiago de Cuba, que  tuvo lugar el 3 de julio del mismo, a la salida de la bahía de Santiago de Cuba durante la guerra hispano-estadounidense, se ofrecieron al ministro de Marina, "para el caso de que se hagan necesarios sus servicios", con el Director de la Escuela Naval Flotante, el Capitán de Navío Arturo Garin Sociats al frente, los profesores de la misma, tenientes de navío, Francisco Regalado Vossen, Ignacio Martínez García, Juan Antonio Ruiz y López de Carvajal, Nicasio Pita Estrada, Juan de María García, Luis Suanzes Carpegna y Enrique Casas Núñez.

Ese mismo mes, acudirá de nuevo como vocal, a la sala de justicia de la Capitanía general del Departamento, a dos Consejos de Guerra ordinarios. El primero el día 3, contra el patrón de la barquilla "Ángel de la Guarda", por no figurar en el rol de la misma tres de sus tripulantes, y el segundo, el día 17, para ver y fallar la causa seguida contra un tripulante del vapor español "Turia" por deserción.

El siguiente día 16 de septiembre, salen desde Ferrol, por vía terrestre con destino a Santander, donde se esperaba la llegada del vapor ingles "City of Rome", varios oficiales de distintos cuerpos, entre ellos el teniente de navío Francisco Regalado Wossen, al igual que los capitanes de navío Federico Estrán y Alejandro Bouyón Rubio; el capitán de fragata Alberto Balseiro y Casajus; el teniente de navío de 1ª clase Ángel Suánces Calvo; los tenientes de navío Mario Quixano y Artacho, Enrique Casas Núñez, Juan Cervera Valderrama y Mariano Carreros Rodríguez; el Teniente Auditor de 3ª clase Pedro de la Calleja González, el ingeniero jefe de primera Manuel Rodríguez; el contador de navío Ricardo Iglesias López; el contador de fragata Emilio Peláez Rodríguez; el segundo médico Manuel Sotelo Pineda; el primer capellán Laureano Tascón y Domínguez; el comandante de Infantería de Marina Emilio Carnevali y Medina y el capitán de arma Fermín Sánchez Barcaiztegui.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/13-santiago-de-cuba-1898.png?w=642 Batalla naval de Santiago de Cuba de Ildefonso Sanz Doménech (1863-1937)

En el citado vapor "City of Rome", viajaban, además del contralmirante Cervera, el capitán de navío de 1ª José María Paredes Chacón, los capitanes de navío Antonio Eulate Fery y Víctor María Concas y Palao, el capitán de fragata José Mac-Crohon y Seide, los tenientes de navío José María Pazos Gómez de Colon, Carlos González Llanos, Ángel Boado Montes y su sobrino Carlos Boado Suanzes, entre muchos otros.

El citado vapor, fondeó en la ensenada del Sardinero a las 9 de la mañana del 21 de septiembre, sin darle entrada la Sanidad del Puerto, hasta que fuera a reconocerlo, desembarcando a las ocho de la noche.

Muchas comisiones que habían decidido ir a recibirlos no pudieron por no poder llegar a tiempo, y muchos marinos de San Fernando que tenían organizado ir a recibirlos, no llegaron a ponerse en camino por que no fueron autorizados por sus jefes, cosa que no sucedió en Ferrol.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/13-t-ciudad-de-roma.png?w=1024 Vapor "City of Rome"

Francisco Regalado cesó en el cargó de 3er. comandante el 1 de octubre de 1898 y por Real Orden del día 12 de ese mes, fue ascendido en vacante reglamentaria, al inmediato empleo de TENIENTE DE NAVÍO de primera clase, con antigüedad del día 7 del mismo, continuando en virtud de las disposiciones vigentes, en su destino de Profesor hasta el nuevo curso.

El 24 de diciembre por disposición del Excmo. Sr. Capitán General del Departamento de Ferrol, desembarca de la fragata "Asturias" siendo pasaportado para Vigo con objeto de tomar el mando interinamente del monitor "Puigcerdá" (que estaba afecto a la Brigada torpedista de Ferrol). Llegando a dicha ciudad el 26 y ese mismo día, con intervención del Comandante de Marina en la misma, tomo posesión del mando de dicho monitor. El día 27, a las siete de la mañana salió para Ferrol, pero por el mal tiempo que desfogó duro del SO, se vio obligado a arribar al puerto de Muros, que tomó a las 5 de la tarde, en espera de buen tiempo.

El "Puigcerdá" fue el único monitor propiamente dicho que tendría la Armada española, comprado para la defensa de la ría de Bilbao durante la tercera guerra carlista. Poseía una coraza de hierro de 100 mm protegiendo toda la línea de flotación y el casco, que solo sobresalía 60 centímetros del agua, tenía dos torres giratorias acorazadas con planchas de 80 y 100 milímetros.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/14-monitor-puig-cerda-1.png?w=722 Monitor "Puigcerdá"

A su llegada a Ferrol, se comprobó que el "Puigcerdá" era poco marinero, antihigiénica su vida a bordo por falta de ventilación y precisaba ser convenientemente reformado, por no reunir las condiciones militares necesarias para poder batir los puntos en elevación, y que teniendo que estar abiertos en combate los pañoles de pólvora y granadas tan próximos a las piezas existía un constante riesgo de explosión.

En consecuencia, se procedió a hacérsele diferentes reformas. Se le construyó un puente de mando entre las dos torres, unas escotillas altas, puesto que su obra muerta solo sobresalía del agua 60 centímetros, corrigiéndose además otros defectos.

El 16 de enero de 1899 en Muros, entrega el mando del monitor al Comandante en propiedad del mismo, el teniente de navío de 1ª clase José Rodríguez Chaix, trasladándose Francisco Regalado, por tierra a Ferrol, a donde llegó el 18. Ese mismo año el citado monitor sería dado de baja el 30 de junio.

Fue empleado a partir de entonces como depósito flotante de las defensas submarinas de Ferrol hasta que se vendió en el verano de 1901 a Luís Castro y Guillermo V. Martin por 30.000 pesetas, siendo transformado en el astillero ferrolano de La Cabana como buque mercante, con el nombre de "Anita", empleado en el transporte de mineral de hierro, hasta 1905 que es vendido a unos empresarios británicos por 2.500 libras que lo usaron en el río Niger por su poco calado hasta su desguace en los años veinte.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/15-anita.png?w=623 Monitor "Puigcerdá" en el dique de La Cabana

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/15-anita-terminado.png?w=621
Monitor "Puigcerdá" ya buque mercante, con el nombre de "Anita" en el Arsenal de Ferrol.

Por una R. O. anterior de 17 de diciembre de 1898, trasladada el 5 de enero de 1899, le fue concedida la cruz de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo, con la antigüedad de 6 de julio de 1898. Por otra R. O. de 13 de enero de 1899, se le condecoró con una cruz de 2ª clase del Mérito Naval con distintivo blanco, con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento de recompensas, por su celo, inteligencia y aplicación durante el tiempo que desempeñó el cargo de Profesor de la Escuela Naval.

El siguiente día 23 por orden del Capitán General del Departamento, Excmo. Sr. D. Luis Pastor Landero, fue destinado como Secretario de la Jefatura de Armamentos del Arsenal de Ferrol.

Por Real Orden de 14 de abril de 1899 fue nombrado Tercer Comandante del crucero "Alfonso XIII", en relevo del jefe de igual empleo don José González Quintero, que pasó al Departamento de Cádiz. Cesando Francisco Regalado en el anterior destino el 16 de mayo.

Permaneciendo en el Departamento en espera de la llegada de la Escuadra de Instrucción, por haberlo interesado así, telegráficamente, el Comandante General de esta, hasta el 20 de julio que llegada aquella, se presentó en ella, sin poder encargarse de su destino por haberse quedado en Cádiz, el crucero Alfonso XIII por averías.

El 24 del mismo mes, cumplimentando Orden telegráfica del Ministro de Marina del anterior 21, cesó en la Escuadra pasando al Departamento. El 28 fue destinado de nuevo, como Secretario de la Jefatura de Armamentos del Arsenal de Ferrol.

Por Real Orden de 21 de febrero de 1900 fue nombrado Comandante del cañonero torpedero "Don Álvaro de Bazán" haciéndole entrega del mando el teniente de navío de 1ª clase Salvador Buhigas Abad, el 2 de marzo, sin perjuicio de continuar Francisco Regalado en la Secretaria de la Jefatura de Armamentos del Arsenal, en la que cesó el día 17, encargándose el 20, del tercer negociado del Estado Mayor del Departamento, destino del que le hizo la entrega el teniente de navío de 1ª clase Felipe Arnaiz y Elorz.

Por Real Orden de 30 de julio del mismo año, fue nombrado Comandante del crucero "Magallanes" de estación en Fernando Póo y el 16 de agosto, cesó en sus destinos, para hacer uso de licencia reglamentaria. Fue pasaportado para Cádiz cesando en la licencia el 20 de septiembre y el 25 embarcó en la Coruña en el vapor "Alicante", saliendo de viaje a las 6 de la tarde, tocando en Vigo y Lisboa, fondeando en Cádiz el día 28, y se presentó a las Autoridades y fue pasaportado para Fernando Póo.

El 30 embarcó en el vapor correo "Ciudad Condal" saliendo el mismo día en viaje a las tres de la tarde. Los siguientes días 1, 2, 4, 6 12, y 13 de octubre respectivamente, hizo escala en Mazagan, Casa Blanca, Las Palmas, Rio de Oro, Sierra Leona, y Monrovia, llegando a Santa Isabel de Fernando Póo el día 19, donde se presentó al Sr. Gobernador y Comandante de la Estación Naval del Golfo de Guinea y después de la inspección, tomó posesión del mando del crucero de 3ª clase "Magallanes"  el día 21 (aunque se trataba de un cañonero con casco de hierro).

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/17-canonero-magallanes.png?w=687 Cañonero con casco de hierro "Magallanes", clasificado como crucero de 3ª clase.

El 15 de noviembre de ese 1900, salió para Santa Ana de Chaves en la isla de Santo Tomé, conduciendo y recogiendo correspondencia, regresando el 18 a Santa Isabel. Este servicio lo realizara a partir de ese momento en varias ocasiones.

Ese año de 1900, su familia, que no viajó con él a Fernando Póo, vivía en el número 145 de la calle Sinforiano López (actualmente calle Real) en Ferrol, compuesta por su esposa Dolores Rodríguez, y sus hijos Gaspar, Francisco, Amador, Daniel y José, de 10, 9, 8, 3 y 1 años respectivamente, además de una sirviente Andrea Barros Fernández, natural de As Pontes.

El 16 de febrero de 1901 asiste en Santa Isabel, al reconocimiento general de enfermos, siendo propuesto por los médicos para regresar a la Península, haciendo entrega del mando ese mismo día y embarcando en el Pontón "Fernando Póo" agregado a la Estación Naval en espera del correo de la Península.

El Pontón "Fernando Póo" había sido el mercante español "Constancia", comprado por la Armada a los señores Huelín. Autorizada su compra por Decreto de 1897, por la cantidad de 65.120 pesetas, para ser utilizado como pontón enfermería. Y por Real Orden de 20 de agosto de ese mismo año, se le cambio el nombre por "Fernando Póo". Fue utilizado pocos años como pontón, ya que por el mal estado de sus fondos fue varado en la playa, y en diciembre de 1903 se ordenó su baja en la lista.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/16-plz-de-espana.png?w=632 Plaza de España y Bahía, Santa Isabel de Fernando Póo

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/18-ponton-ferrolano.png?w=543 Pontón "Ferrolana" en Santa Isabel, Fernando Poo

El pontón "Fernando Póo", que fue el sustituto del pontón "Ferrolana" (antigua corbeta "La Ferrolana", que fue la última corbeta de vela botada en el Arsenal de Ferrol en 1848), en aguas de Santa Isabel.

Francisco Regalado en el mes de marzo de 1901, embarcó para Cádiz en el vapor correo "Ciudad Condal", entrando el 27 de ese mes, presentándose al Capitán General del Departamento de Cádiz, solicitando cuatro meses de licencia por enfermo para Ferrol, que le fue adelantada, llegando a dicho destino el día 30.

Por Real Orden del siguiente mes de abril, se le concedió la licencia solicitada, renunciando a ella, el día 12 de ese mes, por encontrarse restablecido de su salud, sustituyendo al teniente de navío Claudio Alvargonzález Zarracina como Jefe del Detall de la Ayudantía Mayor, destino en el que cesó el 16 de mayo, siendo pasaportado para Villagarcía, para encargarse interinamente del mando del cañonero "Vasco Núñez de Balboa", relevando a Joaquín Anglada, tomando posesión el día 18 de abril de 1901 con la intervención del Comandante de Marina.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/19-vasco-nunez-de-balboa.png?w=561 Cañonero "Vasco Núñez de Balboa"

Desde el 25 de mayo y después de reconocer los fondeaderos de la costa S de la rías, continuo navegando por la zona, tocando San Julián de Arosa, Puebla del Caramiñal, Bueu, Sanjenjo, Marin, Vigo, Ría de Pontevedra, Santa Eugenia de Ribeira y Ferrol donde arribo el 9 de agosto siguiente procedente de Villagarcía y donde el día 11 a las 10 de la mañana tomo a remolque a la "Nautilus" y la franqueó hasta 4 millas al NO de Prioriño.

Ese mismo mes el día 19 salió de Ferrol, formando parte de la Escuadra con destino a San Sebastián, donde el 21, formando frente a su entrada recibieron a los Reyes que venían a bordo del "Giralda", dirigiéndose a continuación a Bilbao acompañando al yate Real.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/20-el-giralda.png?w=1024 El yate "Giralda". Construido para el famoso político, estadista y deportista Hugh McCalmont​ en 1894. Poco antes del inicio de la guerra hispano-estadounidense fue adquirido por la Armada Española para ser utilizado como aviso, y tras la contienda, fue utilizado como yate real por Alfonso XIII.

El 28 con S. A. el Príncipe de Asturias a bordo, sacó a remolque la "Nautilus" fuera del puerto, el siguiente día subió el Nervión y el 31 entró en el dique de Olaveaga donde limpio fondos, hasta el 2 de septiembre y el siguiente día 8 salió para Ferrol convoyando al torpedero "Habana", y por una avería de este en la caldera, a la caída de la tarde entraron en el Musel, la noche de ese mismo día, lo sacó a remolque y continuo viaje a Ferrol donde fondeó el día 9. Ese mismo mes de septiembre fue confirmado en propiedad, en el mando del cañonero "Vasco Núñez de Balboa". En Ferrol remolcó a la fragata "Asturias" al Arsenal y  termino el año navegando por las Rías Bajas.

En el mes de octubre de 1901 fallece su hijo José Regalado Rodríguez con tan solo dos años, nacido en Ferrol el 19 de mayo de 1899.

El 16 de enero de 1902 salió a la mar desde Villagarcía, para vigilar la Pesca recorriendo varios fondeaderos (Puebla de Caramiñal, Marin y Ons) y realizando en movimiento prácticas de tiro al blanco. Y en febrero, en una de sus salidas a la mar, haciendo derrota por fuera de las Ons, trabajando mucho al barco la mar gruesa del O arribó en la Puebla del Caramiñal, desde donde salió, encontrando de nuevo mala mar, dando el barco grandes bandazos, viéndose de nuevo obligado, por trabajar en malas condiciones la máquina, a fondear en Muros, desde donde dirigió a Ferrol más adelante, a su llegada amarró en la dársena interior del Arsenal donde empezaran obras para poner a punto máquina y caldera. El 20 de marzo subió al varadero y el 16 de abril lo bajaron. Salió a probar máquina y caldera el día 24, dirigiéndose a la Ría de Ares y fondeando en Redes, de donde era natural su esposa.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/21-redes.png?w=743 Redes, Ría de Ares

No se pudo llegar a la presión de 150 libras en caldera y solo a la de 135, por las muchas pérdidas de vapor y válvula de retención. Regresó a Ferrol, donde realizó varios viajes a Coruña, de ida y vuelta, desempeñando distintas comisiones y realizando más de un transporte de marinería.

De nuevo se hace a la mar desde Ferrol y el 31 de agosto fondeó en Bilbao, los días 4 al 6 de septiembre, subió el Nervión, conduciendo a SS MM e Infantas, hasta el paseo de la Salve, amarradero de Altos Hornos y otros puntos, regresando por la noche al puerto exterior para transbordar al "Pelayo" a la familia Real.

El siguiente día salió con destino a Ferrol, donde el 10 de octubre empezaron las obras de reparación de máquinas y caldera que seguían con problemas. El 19 atracó en la machina y el 20 se echó fuera la caldera y llevó al taller.

El 15 de noviembre subió el cañonero "Vasco Núñez de Balboa" al varadero, y el 18 de diciembre se pintó los fondos, con patente internacional el costado de estribor y patente española el de babor, y ese mismo día cayó al agua y atracó en la machina donde el 19 metió la caldera y chimenea a bordo, continuando las obras el 31 de diciembre de 1902.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/22-darsena-y-machina-1.png?w=658 Dársena y Machina

El 22 de enero de 1903 se dieron por terminadas las obras y el 24 salió a pruebas y regresó frente a la boca de la Ría de Ares por quedarse la caldera sin agua. Al generar vapor perdían las seguridades, surgiendo otros problemas con los cilindros, con un parche de babor, el salidero del hogar de la caldera y alguna tubería.

El 28, remediaron estas deficiencias, teniendo que resolver nuevos problemas al poco tiempo. Por fin en el mes de febrero, salió de Ferrol a Sada, y de este puerto a Coruña, Vigo, Villagarcía, Marin y de nuevo a Vigo, navegando todo el mes de marzo por dichas aguas. Permaneció desde el siguiente 1 de mayo a guardias de mar con la máquina encendida por el temporal del SO y O hasta el 14 que previa autorización de la Superioridad y por haber mejorado el tiempo, apagó para vaciar y limpiar la caldera que llevaba dos meses encendida.

El siguiente día 16 recibió orden telegráfica del Capitán General del Departamento para permanecer en el puerto de Vigo, mientras estuviese en él, la Escuadra del mando de S. A. R. el Príncipe Enrique de Prusia. En las primeras horas de la tarde del 19 de ese mes de mayo, la citada Escuadra, compuesta de 14 buques, entraba en el Puerto de Marín, y al medio día del siguiente fondeó en Vigo.

Como Jefe de Estado Mayor venía el contralmirante Schmidt, y formaban parte de la misma: los acorazados "Káiser Fredrich III", en el que arbolaba su insignia el Príncipe Enrique; "Kaiser Wilhelm II", "Kaiser Karl der Grosse", "Wittelsbach", "Kaiser Wilhelm der Grosse", Wettin", "Zahringen", y "Kaiser Barbarossa", y los cruceros "Prinz Heinrich, en que arbola su insignia el contralmirante Schmidt, "Victoria Luise", "Ariadne", "Frauenlob", "Amazone", "Medusa" y Blitz".

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Crucero "Prinz Heinrich, en que arbola su insignia el contralmirante Schmidty S. A. R. el Príncipe Enrique de Prusia, Jefe de la Escuadra.

La escuadra abocó y entró en la ría en línea de fila, haciendo después distintas evoluciones hasta formar tres divisiones, quedando sus buques colocados en bahía en tres líneas, con el acorazado "Kaiser Friederich III" y el crucero "Prinz Heinrich" a la cabeza. La línea de fuera quedó formada por los cruceros y las dos de la parte de tierra por los acorazados.

Inmediatamente que dio fondo la escuadra, pasaron a bordo del acorazado "Káiser Fredrich III", con objeto de saludar al Príncipe Enrique, el Comandante de Marina de Vigo, el capitán de navío D. José Ruiz de Rivera, el Gobernador militar general D. Enrique Hore, el Comandante del cañonero "Vasco Núñez de Balboa" don Francisco Regalado Vossen y el Cónsul alemán en Vigo. El acorazado "Káiser Fredrich III", saludó al puerto con 21 cañonazos, que fueron contestados por las baterías de Castro de la Plaza.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/24-principe-enrique.png?w=873 Albert William Henry de Prusia (14/08/1862 Berlín, Reino de Prusia), hermano menor del emperador Guillermo II de Alemania, Rey de Prusia. A partir de 1897, el príncipe Enrique estuvo al mando de varias escuadras. El éxito del príncipe fue más diplomático que militar; se convirtió en el primer potentado europeo en ser recibido en la corte imperial china. En 1899 se convirtió oficialmente en comandante de la Escuadra de Asia Oriental, y en 1903 comandante de la estación naval del Mar Báltico. De 1906 a 1909, fue comandante de la flota de alta mar. En 1909, fue ascendido a Gran Almirante. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el Príncipe Henry fue nombrado Comandante en Jefe de la Flota del Báltico. Aunque los medios que se le proporcionaron eran muy inferiores a los de la Flota Báltica de Rusia, logró, hasta la Revolución de 1917, poner a las fuerzas navales rusas a la defensiva y les impidió atacar la costa alemana.

El 24 de mayo de 1903, en virtud de R. O. de 22 de abril, y por haber cumplido los dos años de mando el anterior 18 de mayo, hace entrega del mando del "Vasco Núñez de Balboa", al Jefe de igual empleo Ottón Sánchez Vizcaíno, con la intervención del señor Comandante de Marina de Vigo, siendo pasaportado Francisco Regalado ese mismo día para Ferrol.

El siguiente día 25 se presentó en Ferrol a las Autoridades y el 30 por disposición del Capitán General del Departamento, fue destinado y tomó posesión de la Secretaria de Armamentos del Arsenal.

En julio se dispone que el capitán de navío Alejandro Bouyón Rubio para poder tomar el mando del crucero "Cardenal Cisneros", haga entrega de la jefatura de Armamentos del Arsenal de Ferrol, al teniente de navío de 1ª clase Francisco Regalado Vossen.

El 27 de agosto cesa en su anterior destino, para encargarse ese día del destino de Jefe del 1er. negociado del Estado Mayor, y en noviembre le fue concedida la Medalla de Plata de Alfonso XIII para conmemorar el acto de la Jura.

En 1904 siguió desempeñando su destino de Jefe del 1er. negociado de E. M., cuando por R.O. de 9 de mayo, fue nombrado Jefe del Detall de la Ayudantía Mayor del Arsenal de Ferrol, cesando en su anterior destinó el día 21 de ese mes.

El 10 de mayo de 1906 fallece su esposa Dolores Rodríguez, y el siguiente día "El Correo Gallego" publicaba en sus páginas la siguiente necrológica: "En la cercana aldea de San Martín do Porto, donde había ido a recobrar alivio en su dolencia, falleció en la noche de ayer, la distinguida y virtuosísima señora Dª Dolores Rodríguez de Regalado, esposa de nuestro querido amigo el teniente de navío de 1ª clase D. Francisco Regalado. Joven aún, sorprende la muerte a la que fue modelo de esposas y de madre, dejando en triste desamparo a esposo e hijos que la idolatraban, la fe y el amor conquistado por su ejemplarísima vida de abnegaciones y ternuras. Baja al sepulcro la finada con el respeto y la admiración de cuantos conocían las virtudes conque santificó el hogar, hoy consternado, de nuestro querido amigo, cuyo inmenso dolor y amargo infortunio, compartimos con toda nuestra alma, deseándole, así como a toda la apreciable familia, el resignado consuelo con que la Religión alivia a los fervorosos creyentes". 

Continuaba en su destino como Jefe del Detall, hasta que el 31 de octubre de 1906, cesó por haber sido nombrado por R.O. de 22 de dicho mes, Jefe de la Estación Torpedista de Ferrol (anteriormente llamada Brigada Torpedista, que pasó en junio de 1905 a llamarse Estación), instalada a bordo del "Conde del Venadito", de pontón en Ferrol. Ese mismo día 31, a las 10 de la mañana, su compañero el teniente de navío de 1ª clases don Carlos González Llanos, Jefe del taller de electricidad que interinamente desempeñaba el cargo de Jefe de la Estación Torpedista, le hace entrega del mando. Intervinieron en la entrega, el capitán de navío D. Ángel López Rodríguez, un jefe de Artillería, otro de Administración y otro de Sanidad, y un oficial del Estado Mayor, que fue el encargado de llevar el estado correspondiente. 

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/25-conde-de-venadito.png?w=836 Crucero "Conde de Venadito"

Fue un crucero desprotegido, transformado en yate real en el arsenal de la Carraca, en 1892. Se ordenó su desarme el 18 de mayo de 1900, y causó baja el 18 de julio de 1902, tras lo cual quedó como pontón en Ferrol, primero como depósito de municiones y luego como Estación Torpedista, parte de las defensas antisubmarinas de la base naval.

El crucero "Conde de Venadito", recibió su nombre en honor de Juan Ruiz de Apodaca, político, marino y militar español, primer Conde de Venadito y último Virrey de Nueva España.

Terminó sus días usado como blanco naval en un ejercicio con fuego real a principios de 1936, en el que participaron el Acorazado Jaime I y los cruceros Libertad, Almirante Cervera y Miguel de Cervantes.

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Tres retratos de don Juan José Ruiz de Apodaca y Eliza, I conde de Venadito. Comandante general de la escuadra del Océano,Embajador en Londres, capitán general de Cuba y las dos Floridas,Virrey de Nueva España (1816-1821) y capitán general de la Armada.De izquierda a derecha, el primero como virrey,  anónimo (Castillo de Chapultepec, Ciudad de México). El segundo pintado en 1834 por Antonio María  Esquivel (Museo Naval de Madrid) y el tercero como virrey de la Nueva España ( Plaza de la Constitución, México).

Empezó el año 1907 en el destino de Jefe de la Estación Torpedista de Ferrol, y elevada la categoría de este mando a Capitán de Fragata, cesó en él el 28 de febrero, encargándose de la Jefatura de trabajos de la Sección de Armamentos de Ferrol, para la que había sido nombrado por R.O. del 26 de enero anterior. Fue nombrado como Jefe de la citada Estación, el capitán de fragata don Joaquín de la Vega Castañeda. El siguiente mes de mayo, se declaran indemnizables comisiones de servicio desempeñadas por los capitanes de navío Alberto Balseiro Casajús y Joaquín Barriere Pérez; teniente de navío de 1ª clase Francisco Regalado Vossen y teniente de navío José Quintana Junco. Ese mismo mes es pasaportado para Segovia y Toledo. El 30 de enero de 1908, cesó en la Jefatura de trabajos de la Sección de Armamentos, tomando de nuevo el mando de la Estación Torpedista de Ferrol, para cuyo destino había sido nombrado por R.O. telegráfica del anterior día 28, sustituyendo en el mando al capitán de fragata don Joaquín de la Vega Castañeda.

El 4 de febrero de ese año, la Alcaldía de Ferrol, publicó un curioso bando, con el siguiente texto: "Habiendo encontrado en la vía pública, el teniente de navío de la Armada D. Francisco Regalado, un billete del Banco de España de veinticinco pesetas, lo depositó en esta Alcaldía, entregándolo al efecto el día 2 del corriente, al guardia municipal Juan López Luaces".

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En los meses de junio a septiembre de ese 1908, en situación de armada la Estación, se movilizaron en pie de guerra las defensas submarinas, que se establecieron en su emplazamiento de la Ría de Ferrol cerrando el Puerto. Pasando el Pontón "Conde de Venadito" con sus servicios a la ensenada de San Felipe y practicando durante aquellos meses diferentes experiencias que terminaron por la voladura de distintos torpedos. El 1 de octubre pasó la Estación a 1ª situación, volviendo el Pontón a su fondeadero del Arsenal.

Por R.O. de 15 de octubre se le concedió la Placa de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo con antigüedad de 6 de julio de 1908. Por otra R.O. del mismo 15 de octubre, se dispuso que desde la revista de noviembre se le abonase la gratificación reglamentaria de 120 pesetas anuales por cumplir en octubre 10 años de efectividad en su empleo. 

El siguiente 19 de octubre, acude al Gobierno Militar de la Plaza, a la reunión de la Junta mixta local de armamento y defensa, presidida por el Gobernador, de la que el teniente de navío de 1ª Francisco Regalado formaba parte como vocal, al igual que los señores tenientes coroneles, comandantes de Artillería e Ingenieros de la Plaza, el de Estado Mayor, Luis Jules Salas y comandante del regimiento de Infantería de Zamora núm. 8 Ramón González de la Vega.  

Empezó el año de 1909, desempeñando el destino de Jefe de la Estación Torpedista de Ferrol, a bordo del Pontón "Conde de Venadito" en el Arsenal del Apostadero, en 1ª situación, pasando el 1 de junio a 3ª situación de completo armamento, y en este mes, y los de julio, agosto y septiembre, se movilizaran las defensas submarinas que se establecieron en su emplazamiento de la Ría, cerrando el puerto mediante una nueva instalación, de que solo estaba aprobado el estudio en líneas generales y practicando durante aquellos muy diferentes experiencias para práctica del personal que terminaron por la voladura simultánea de varios petardos en simulación de la de la línea.

El 1 de octubre pasó la Estación a 1ª situación, volviendo a su fondeadero del Arsenal, en la cual termina el año. Durante él, siguió desempeñando el cometido de Vocal de Marina en la Junta mixta de Defensa, que presidia el Gobernador Militar de la Plaza.

En 1910 desempeñando el mismo destino en la Estación Torpedista, realizó las prácticas y experiencias anuales, en completo armamento entre los meses de junio y septiembre, ambos incluidos, además de su cometido en la Junta de Defensa. En diciembre de ese año, se desetima una instancia en la que el teniente de navío de 1ª clase Francisco Regalado, solititaba su ascenso a capitán de fragata.

Cumplido su tiempo de mando, hizo entrega de la Jefatura de la Estación torpedista de Ferrol el 30 de enero de 1911, encargándose de la misma, el jefe de igual empleo Honorio Cornejo Carvajal. Intervinieron en la entrega el general jefe del Arsenal, ordenador del Apostadero, jefe del ramo de ingenieros, jefe de armamentos y jefe del ramo de Artillería.

En cumplimiento de una R.O. de 10 de diciembre del año anterior, y en virtud de otra R. O. de igual fecha se hizo cargo el mismo día, del cometido de Secretario de la Comisión Inspectora del Arsenal de Ferrol.

Por R.O. de 1 de febrero de 1911, fue ascendido en vacante reglamentaria, al inmediato empleo de CAPITÁN DE FRAGATA, con antigüedad del mismo día. Ese mismo 1 de febrero, su hermano Dimas es promovido a contralmirante, y nombrado a los pocos días General Jefe de Servicios Auxiliares del Ministerio de Marina.

Por R.O. de 13 de febrero, se dispone, que se haga constar en la hoja de servicios de Francisco Regalado Vossen, la satisfacción con que S. M. se ha enterado del brillante estado en que ha entregado la Estación Torpedista.

Por otra R.O. telegráfica de 28 del mismo mes, se aprueba que en su actual empleo, continúe desempeñando su destino en la Comisión Inspectora. El 18 de marzo, por Real Orden fue nombrado Secretario de la Jefatura del Arsenal de Ferrol, en relevo del jefe de igual empleo D. Carlos González Llanos y Alesson. El 3 de abril se encargó de dicho destino, cesando en el de la Comisión Inspectora del Arsenal. En el mes de mayo, se reciben en el Estado Mayor del Departamento, para entregar a los interesados patentes de su empleo expedidas a favor del capitán de navío don Manuel de Dueñas, capitán de fragata don Francisco Regalado y teniente de navío de 1ª clase D. José Núñez. Por disposición de la Superior Autoridad del Apostadero cesó el 23 de diciembre en la Secretaria y se encargó en la misma fecha de la Jefatura de Armamentos del Arsenal, con carácter de interino.

En 1912 por R.O. de 8 de enero se aprueba su nombramiento de Jefe interino de Armamentos, y por otra R.O. del siguiente 23 de mayo, se le nombra Segundo Comandante del crucero "Cataluña", siendo comandante del citado crucero, el capitán de navío don Juan de Carranza Garrido.

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/28-cataluna-isaac-peral.png?w=816 Crucero "Cataluña" con el submarino "Isaac Peral"

El 1 de junio por orden de la Comandancia General del Apostadero entregó su destino de Jefe de Armamentos y pasó a desempeñar el de eventualidades en expectativa de ser pasaportado.

Cesó el día 10, siendo pasaportado para Cartagena, donde el día 17 en el dique del Arsenal, se encargó de la Segunda Comandancia del crucero "Cataluña". El 20 salió del dique y fondeó en el puerto, para salir el 26 con destino a Cádiz, donde fondeó al día siguiente. Como resultado de haber solicitado dos meses de licencia por enfermo, con fecha de 25 le fue anticipada por el Excmo. Sr. Comandante General de la Escuadra, entregando el 27 la Segunda Comandancia y desembarcó el mismo día, pasaportado para Ferrol, a donde llegó el 30. Por R.O. de 5 de julio se le concede los dos meses de licencia por enfermo, aprobando el anticipo hecho por el General de la Escuadra. Renuncia a la licencia que disfrutaba, y por R.O. de 3 de agosto y a propuesta del Comandante General del Apostadero de Ferrol, fue nombrado Segundo Jefe del Estado Mayor de ese Apostadero.

El Correo Gallego de 9 de octubre de 1912, se hace eco, de que "guarda cama" por enfermedad, "deseándole una rápida mejoría", y el mismo periodico del siguiente día 26, publica la concesión por Real Orden, del título de Ingeniero torpedista, electricista a los capitanes de fragata D. Francisco Regalado Vossen y Manuel Pasquin y Reinoso. Por otras R. O. de la misma fecha, se concede el mismo título, a los tenientes de navío D. Leopoldo Cal y Díaz y don Luis de Castro Arizcún, y a los alférez de navío, D. Carlos Regalado López del Hoyo (su sobrino), D. Trinidad Matres García, D. Manuel Tejera Romero, D. Enrique de la Cámara Diáz  y don José María Quevedo y Enríquez.

En 1913 el mes de abril es nombrado Segundo Jefe del Estado Mayor del departamento de Ferrol, siendo Jefe del E. M. don Carlos González Llanos y Alesson. Y el día 7 del siguiente mes de mayo, acude a la botadura del acorazado Alfonso XIII, con la presencia de la Infanta Isabel, conocida popularmente como "La Chata", madrina del nuevo acorazado y el ministro de Marina D. Amalio Gimeno y Cabañas.    

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/29-botadura.png?w=773 Botadura del acorazado Alfonso XIII, con la presencia de la Infanta Isabel

Por R.O. de 4 de julio de 1913 siendo Capitán de Fragata, le fue concedido él pase a la escala de tierra y por otra R.O. de la misma fecha fue nombrado Comandante de Marina de la Provincia marítima de Ferrol, en relevo por ascenso del Jefe que la desempeñaba. El siguiente día 31 cesa en su destino como segundo jefe de E. M. y se hace cargo de la citada Comandancia.

El Correo Gallego de 15 de agosto de 1913, publica: "Francisco Regalado y Vossen, Capitán de fragata de la Armada, Comandante de esta provincia marítima y Director local de Navegación y Pesca de este puerto. Hago saber: Que terminado por la dirección facultativa de la Junta de Obras de este puerto el estudio sobre ampliación del muelle de fábrica que limita por el Sur la dársena del de Curuxeiras, a fin de obtener calado suficiente y mayor zona de servicio en beneficio de la carga y descarga marítima, y en virtud de lo preceptuado en el art. 45 del Reglamento para la ejecución de la Ley de puertos, se abre la información pública en esta Comandancia de Marina, para que los interesados que lo deseen y hasta el día 5 de septiembre próximo, aleguen las razones de conformidad o disconformidad con el proyecto, a cuyo efecto, por esta dependencia serán facilitados, en las horas hábiles de oficina, los datos iniciales que precisen. Dado en Ferrol a 6 de agosto de 1913. Francisco Regalado".

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/29-muelle04.jpg?w=591 Muelle de Curuxeiras

Dos días después, el 17 de agosto, regresa el Ministro de Marina D. Amalio Gimeno a Ferrol, procedente de Madrid y acompañado de su secretario el teniente de navío D. Arturo Armada y su ayudante personal el comandante de Infantería de Marina Sr. Manrique de Lara. También venían con él el Intendente general D. Miguel Fontenla y su ayudante el Ordenador Sr. Lescura.

A su llegada a la estación de tren en Ferrol, lo esperaban las siguientes autoridades, el Alcalde accidental D. José Velo, el Juez de 1ª instancia interino D. Antonio Togores, Comandante general del Apostadero D. Joaquín Barriere, general de los Arsenales D. Augusto Miranda, Gobernador militar general Sr. Molo, Vicario castrense Sr. Torres Bufil.

Por la Armada se encontraban el Jefe del Estado Mayor del Apostadero D. Carlos González Llanos, jefe de Armamentos D. Joaquín Fontán, el comandante de Marina D. Francisco Regalado, entre otros. Y los comandantes del acorazado "España" Sr. Carranza, del Hernán Cortés" D. José Suanzes, de la "Villa de Bilbao" señor Calvar y todos los jefes y oficiales de Marina y Ejército francos de servicio.

Por la Constructora fueron el ingeniero jefe de los trabajos Mr. Spiors y el delegado D. Miguel Aguierre. Para rendirle honores se encontraban tropas de Infantería de Marina y del Regimiento Zamora.

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Amalio Gimeno y Cabañas, conde de Gimeno, (Cartagena 31 de mayo de 1852 - Madrid, 13 de septiembre de 1936) fue médico, científico y político, ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes, de Marina, de Gobernación, de Fomento y de Estado durante el reinado de Alfonso XIII. Retrato de D. Amalio Gimeno, de Joaquín Sorolla y Bastida. 1919. (Museo de Bellas Artes de Valencia).

Las de Marina formaban una compañía con bandera y música, banda de cornetas y tambores y escuadra de gastadores. Al bajar del tren, la compañía del regimiento de Infantería Zamora presentó armas y las bandas de música y cornetas batieron la Marcha Real. El Ministro que vestía de uniforme en traje de diario (cosa curiosa pues no era militar). Después de pasar revista a la compañía del Zamora, que le rindió honores y desfilo ante él, el Ministro se dirigió al palacio de la Comandancia General. Esa tarde despachó varios asuntos particulares y al día siguiente visito la zona industrial del Arsenal, donde en visita de inspección, recorrió el nuevo dique Reina Victoria, el acorazado España y los talleres. Regresando a Madrid el siguiente día.

Por orden de la Superioridad, se ordena que el 21 de febrero de 1914, sean reconocidos facultativamente con motivo de sus próximos ascensos, el capitán de fragata D. Francisco Regalado Vossen; capitán de corbeta D. Luciano Madariaga y los tenientes de navío D. José Luis Coloma Pérez, D. Gerardo Bustillo y D. José Mª de Quevedo y Enríquez. Y ese mismo año el 1 de abril, se le confiere el mando de comandante marítimo de Valencia, el siguiente día 3 es promovido a CAPITÁN DE NAVÍO, perteneciendo a la escala de tierra, y el 28 de junio, acompañado de su familia, sale de Ferrol con destino a Valencia, para hacerse cargo de la comandancia de Marina.

Ese mismo mes se desestima una instancia, en la que suplicaba se le concediese la antigüedad que se le había asignado al jefe de igual empleo D. Saturnino Montojo. 

De nuevo, por problemas de salud solicita y se le concede por R. O. el pase a la situación de excedencia voluntaria para Ferrol, que empieza a disfrutar el siguiente 25 de septiembre de 1914.

El Correo Gallego de 8 de mayo de 1915, publicaba bajo el titular "El nuevo proyecto de alumbrado" la siguiente información: "Pareceres: De las personas y entidades a quienes el Ayuntamiento de Ferrol acordó solicitar su opinión referente al nuevo proyecto de alumbrado público por medio de electricidad, sólo han emitido hasta ahora, a pesar de que están a finalizar los quince días que se habían señalado para dicho objeto, las siguientes: D. Francisco Regalado Vossen, Edmundo Sanjuán, Ramón Cores, Santiago de la Iglesia, Antonio Togores, Juan A. Ruiz, Cámara de Comercio y Círculo de Maquinistas de la Armada".

Se encontraba en la situación de excedencia, cuando por R.O. de 13 de noviembre de 1915, se dispone que cese en la situación de excedencia voluntaria, quedando para eventualidades del servicio en el Apostadero de Ferrol.

Por otra R.O. del 25 de ese mes, es destinado a las órdenes del Comandante General del Apostadero de Cartagena. El 2 de diciembre se le entregó el pasaporte para Cartagena, donde se presentó el día 30 a las Autoridades de aquel Apostadero. 

Por Real Orden de enero de 1916, se le conceden cuatro meses de licencia por enfermo para Ferrol, y se aprueba al mismo tiempo el anticipo que de la misma hizo el Comandante general del Apostadero de Ferrol y el siguiente mes de mayo, se le conceden dos meses de prórroga de la citada licencia. 

El Diario oficial de Marina del 7 de julio de ese mismo año, publica la firma por el Rey, de los siguientes decretos: uno nombrando comandante de Marina de Alicante al capitán de navío D. Ángel Varela y Labora Redondo, que en ese momento lo era de Gijon, y otro nombrando en esa vacante al capitán de navío don Francisco Regalado Vossen.   

Por último, antes de acabar ese año de 1916, en el mes de noviembre, se le concede el retiro de servicio con el haber mensual de 600 pesetas. 

El 6 de febrero de 1919 "El Correo Gallego" en su columna "Plácemes y enhorabuenas", publicaba:

"Nuestra sincera enhorabuena al distinguido marino y querido amigo nuestro D. Francisco Regalado y Vossen por su ascenso a contralmirante escala de reserva. El Sr. Regalado, hijo de esta localidad, tiene méritos y servicios brillantes para que en la Marina se acoja con agrado su merecido ascenso, lo mismo que en esta ciudad".

El mimo periódico del siguiente día 13, informaba que se había presentado en su nueva situación de retirado a las autoridades del Apostadero. Sin embargo, será el 21 de junio de 1920, cuando el Rey firme, el decreto concediendo el empleo de  CONTRALMIRANTE de la Armada, honorario, al capitán de navío, retirado, don Francisco Regalado y Vossen. 

https://nacidosenferrol.files.wordpress.com/2023/04/hospital-de-caridad.png?w=562 Santo Hospital de Caridad de Ferrol

De nuevo, el 4 de junio de 1922, se reúne el cabildo en el Santo Hospital de Caridad, para proceder a las elecciones para la designación de una nueva Junta de gobierno del benéfico establecimiento. Al que asistieron gran número de Hermanos. Por unanimidad fue designada la siguiente Junta de gobierno, para regir durante los años 1922 y 1923:

Hermano mayor: D. Arturo Elías Ciurana;

Capellán mayor, D. Manuel Montes Méndez;

Primer consiliario, D. Ricardo de la Guardía ;

Segundo consiliario, D. Francisco Regalado Vossen;

Celador inspector, D, Joaquín Fontán Santamaría;

Contador, D. Casto Gómez Manzano;

Tesorero, D, Francisco Sainz;

Archivero Ricardo Canovas Gundin;

Primer secretario D. Juan Pita da Veiga Morgado;

Segundo secretario D. Manuel Pita da Veiga Morgado;

Además de seis vocales y cuatro suplentes.

El 17 de noviembre de 1924 en Ferrol, contraen matrimonio en la iglesia castrense de San Francisco, su hijo Daniel Regalado Rodríguez, capitán de Infantería destinado en el Regimiento de Ferrol nº 65, con Josefina Jofre Jaudenes, hija del teniente coronel de Infantería Ramón Jofre Montojo delegado gubernativo del partido judicial de Ferrol y María de la Concepción Jáudenes. Bendijo la unión el R. P. Luís Barros, Superior de los Mercedarios de la residencia de la citada ciudad. Apadrinaron a los contrayentes doña Dolores Jáudenes, viuda de Arias Salgado, en representación de doña María de la Concepción Jáudenes de Jofre y el contralmirante Francisco Regalado Voseen, padre del novio. Como testigos firmaron el acta matrimonial, por parte de los desposados, el delegado de la Sociedad Española de Construcción Naval don Eduardo González Vial; el capitán de fragata, ayudante mayor del Arsenal, don Jesús Aguiar Jáudenes y el capitán de Infantería don Emilio Muñoz, hermano político de la novia, y por la del novio, el vicealmirante don Dimas Regalado Vossen, el coronel del regimiento de Ferrol don Mauricio Pérez y el alférez de navío don Luís Regalado. (El Ideal Gallego de 18 de noviembre de 1924)

En el 6 de diciembre de 1924 se firma el decreto, por el cual se le concede la Gran Cruz del Mérito Naval.

Francisco Regalado Vossen falleció el 16 de marzo de 1926 debido a un tumor hepático, siendo enterrado al día siguiente en Ferrol, presidiendo el duelo el Capitán General del Departamento el Excmo. Sr. Emiliano Enríquez.

El 17 de marzo de 1926 "El Correo Gallego", se hacía eco de su entierro y publicaba: "Ayer recibió cristiana sepultura, el cadáver del contralmirante honorario don Francisco Regalado Vossen.

Cumpliendo su última voluntad fue el entierro modesto, y de su muerte no se dio noticia alguna. Hoy que sus restos mortales recibieron sepultura, rendimos a la memoria del señor Regalado el tributo de estas líneas.

Su cadáver fue encerrado en sencillo ataúd y conducido al cementerio en un coche de tercera. Presidieron el duelo el hermano del finado, contralmirante don Dimas Regalado, Capitán General del Departamento señor Enríquez, Gobernador Militar señor Artiñano, Comandante General del Arsenal señor Rogi, general Jefe del Estado Mayor del